Được khánh thành vào năm 1973, đại

Được khánh thành vào năm 1973, đại lộ Périphérique rộng 40 - 60 mét và gồm 6 làn xe, như là một vành đai bê tông xung quanh thành phố Paris. Ngày nay, với 1.1 triệu xe 1 ngày, 35 km của đại lộ là bận rộn nhất châu Âu, kết nối các thành phố và các vùng ngoại ô với nhau. Việc mở rộng đô thị khiến dân cư bị đẩy ra ngoại ô, trong khi nhà ở xã hội trong nội thị bị dư thừa do giá quá cao so với thu nhập cưa người dân. Điều này dấn đến chuyển động con lắc. Người dân phải ra sống ở vùng ngoại ô chi phí thấp và hằng ngày di chuyển vào nội thị làm việc. Việc này tạo áp lực rất lớn lên hệ thống giao thông của thành phố.
Ngoài nhà ở xã hội và giao thông, Paris còn đối mặt với tình trạng đình công của công nhân.

Results (English) 1:

Was inaugurated in 1973, the Boulevard Périphérique 40-60 meters wide and consists of 6 lanes, as a concrete belt around Paris. Today, with 1.1 million vehicles a day, 35 km of the route is the busiest in Europe, connecting the city and the suburbs together. The expansion of the town led residents pushed out to the suburbs, while the social housing shortage in excess due to price too high compared to cutting income people. This led to the pendulum motion. People have to live in the suburbs and daily low-cost move into town to work. This created great pressure onto the city's transport system. In addition to social housing and traffic, Paris is also faced with the situation of workers ' strikes.

Results (English) 2:

Inaugurated in 1973, the wide boulevard Péripherique 40-60 meters and includes six lanes, as a concrete belt around the city of Paris. Today, with 1.1 million vehicles 1 day, 35 km of the busiest boulevards in Europe, connecting the city and the suburbs together. Urban Expansion makes residential suburb ejected, while social housing in the inner city because the price was too high excess compared to the income of the people. This led to the pendulum motion. People have to live in the suburbs and everyday low-cost migration to urban work. This creates enormous pressure on the transport system of the city.
In addition to social housing and transport, Paris also face the situation of the workers on strike.