Malaysia Airlines đã lỗ 4.13 tỷ rin

Malaysia Airlines đã lỗ 4.13 tỷ ringgit (1,3 tỷ USD) trong 3 năm qua. Vụ MH370 biến mất đã hủy hoại danh tiếng và khiến khách hàng Trung Quốc tẩy chay Malaysia Airlines. Trung Quốc là nước có nhiều nạn nhân nhất trong vụ MH370.
Malaysia Airlines bị mất RM443,4 triệu (137,4 triệu USD) trong quý đầu 2014. Quý hai - sau thảm họa chuyến bay 370 biến mất - hãng bị lỗ RM307.04 triệu (US$ 97,6 triệu), mức lỗ tăng 75% so với khoản lỗ quý II năm 2013. Malaysia Airlines đã không có lợi nhuận kể từ 2010. Giới phân tích dự đoán tình trạng này sẽ còn kéo dài đến ít nhất là năm 2016.
- Các nhà phân tích nhận định Malaysia Airlines để mất thị phần và tiếp tục phải đối mặt với một môi trường đầy thách thức so với đối thủ cạnh tranh trong khi phải giải quyết hoàn cảnh tài chính của hãng. Cổ phiếu của công ty, giảm tới 20% sau sự biến mất của chuyến bay 370, giảm tới 80% qua năm năm, trái ngược với mức tăng trên thị trường chứng khoán Malaysia 80% so với cùng kỳ.
- Ngày 8 tháng 8, giao dịch cổ phiếu của công ty đã được tạm dừng khi Khazanah Nasional-cổ đông lớn (69,37%) và một đơn vị đầu tư nhà nước của Malaysia đã yêu cầu Hội đồng quản trị MAS thực hiện biện pháp giảm vốn có chọn lọc (ví dụ như mua lại hoặc hủy bỏ cổ phần của các cổ đông khác); Khazanah thông báo sẽ chi 1,38 tỷ ringgit (US $ 431 triệu, 27 cent trên mỗi cổ phiếu) để bù đắp cho các cổ đông thiểu số (mức chênh premium 12,5% so với giá đóng cửa ngày 7/8).
Khazanah lên kế hoạch để rút niêm yết cổ phiếu của hãng ra khỏi sàng chứng khoán Malaysia vào cuối năm 2014 và có kế hoạch để có lợi nhuận vào cuối năm 2017, niêm yết lại vào năm 2018 hoặc 2019.
- Malaysia Airlines có thể là vụ phá sản hàng không lớn nhất 3 năm qua
Chính phủ Malaysia từng kỳ vọng và đầu tư nhiều tiền của để hãng hàng không quốc gia của mình có thể cạnh tranh giành danh hiệu tốt nhất khu vực. Nhưng những gì Malaysia Airlines thể hiện thời gian qua đang đi theo chiều ngược lại. Chi phí vận hành quá cao, khiến hãng không thể cạnh tranh về giá vé với các hãng bay giá rẻ như AirAsia - cũng đang đặt trụ sở ở Kuala Lumpur.
Trong khi đó, uy tín cũng như chất lượng dịch vụ chưa đủ để Malaysia Airlines bán vé đắt hơn và nâng vị thế ngang với các hãng hạng sang trong khu vực như Singapore Airlines hay Cathay Pacific của Hong Kong. Vì thế mà nhiều năm qua, hoạt động kinh doanh của hãng không mấy sáng sủa. Công ty mẹ của Malaysia Airlines lỗ tổng cộng 1,4 tỷ USD từ năm 2011 đến nay.

Results (English) 2:

Malaysia Airlines has hole 4:13 billion ringgit ($ 1.3 billion) in the last 3 years. MH370 disappears service ruined reputation and cause clients to China boycott Malaysia Airlines. China is the country with the most numerous victims in the MH370.
Malaysia Airlines lost RM443,4 million (137.4 million) in the first quarter of 2014. The second quarter - Flight 370 disaster disappear - RM307 carrier losses. 04 million (US $ 97.6 million), a loss of 75% increase compared to the second quarter of 2013. Losses Malaysia Airlines was not profitable since 2010. Analysts predict the situation will persist until at especially in 2016
- analysts said Malaysia Airlines to lose market share and continue to face a challenging environment than competitors while to resolve its financial situation. Shares of the company fell 20% after the disappearance of flight 370, down to 80% over five years, as opposed to growth on the Malaysian stock market 80% yoy.
- August 8 , trading shares of the company were halted when Khazanah Nasional-largest shareholder (69.37%) and a unit of Malaysia's state investment requested MAS Board of Directors implemented measures to reduce the inherent selectivity (eg acquisition or cancellation of shares of the other shareholders); Khazanah will spend 1.38 billion notify ringgit (US $ 431 million, 27 cents per share) to compensate for the minority shareholders (the difference premium of 12.5% ​​compared with the closing price on 7/8) .
Khazanah plans to delist its shares from the stock screening Malaysia in late 2014 and plans to be profitable by the end of 2017, the relisting in 2018 or 2019
- Malaysia Airlines may bankruptcy is the largest airline in the last three
Malaysian Government investment ever expected and more money to the national airline of the competition he can win the title of the region's best. But what Malaysia Airlines represents the last time going in reverse. Operating costs are too high, giving the company can not compete on price with the airline tickets cheap as AirAsia - also is based in Kuala Lumpur.
Meanwhile, the prestige and quality of service is not enough to Malaysia Airlines sell more expensive tickets and lifting horizontal position with luxury brands in the region like Singapore Airlines or Cathay Pacific of Hong Kong. So many years, its business is not bright. The parent company of Malaysia Airlines losses totaling $ 1.4 billion from 2011 to present.