Ở đây tôi thấy có sự hiểu nhầm vể c

Ở đây tôi thấy có sự hiểu nhầm vể chi phí vận chuyển cho lô hàng đầu tiên và lô hàng thứ 2, dẫn đến giá xe của Hoàng Huy sau khi về đến Việt nam và tính toàn thì thực sự không cạnh tranh. Và tôi phát hiện ra rằng giá hợp đồng bao gồm cả phí Dosmestic Freight. Trong khi trước đó Navistar đưa tôi giá là đến ( trong các thư báo giá thì Navistar will cover the cost of transport to an east or west coast port in the US)
Vì mối đơn hàng của HHF (Hoang Huy) là rất lớn nên việc chênh lệnh về phí vận tải (Freight fee) khoảng $2.000 sẽ làm cho các sản phẩm của HHF nhập khẩu rất khó cạnh tranh với khoảng 30 nhà nhập khẩu nhỏ lẻ. Các nhà nhập khẩu nhỏ lẻ này cũng có thể mua sản phẩm từ International Trucks Central thông qua một số đối tác khác. Họ mua được với giá tương đương hoặc thấp hơn giá mà Hoàng Huy mua từ Navistar, nhưng lấy số lượng ít, được lựa chọn (nhặt xe) những xe tốt, mileages thấp (không phải mua cả lô xe), họ vận chuyển nhanh hơn nên vòng quay kinh doanh của họ hiệu quả hơn Hoàng Huy.
Tại cuộc gặp tại Chicago, Tôi cũng có yêu cầu là lô hàng đầu tiên phải nhập khẩu cả tầu để làm Advistering và từ lô hàng lần 2 trở đi khi Navistar đã biết được quy trình xuất khẩu và có thời gian chuẩn bị dài hơn thì thì Navistar phải tìm cách xuất hàng (ship hàng) cho HHF một cách tốt hơn, nhanh hơn

Results (English) 1:

Here I see there is a misunderstanding about the shipping cost for the first shipment and the shipment Monday, leading to the price of the yellow car Coat after arriving in Vietnam and the computation really does not compete. And I found out that the price of the contract including cost Dosmestic Freight. While the previous Navistar give me reviews is to (in the letter quotes the Navistar will cover the cost of transport to an east or west coast port in the US)Because the order of HHF (Ajay) is very large so the difference of freight (Freight fee) around $ 2,000 will make the products of HHF's difficult competing with imports about 30 small importers. This small importers can also buy products from International Trucks Central through a number of other partners. They buy at a price equivalent to or lower than the price which the Yellow Coat purchased from Navistar, but take little quantity, are selected (picked up) the car was good, low mileages (not buy both plots the car), they should spin faster transport of their business more effectively the Royal emblem. At the meeting in Chicago, I also requested the shipment must first import both the train to do Advistering and from the 2nd shipment onwards when Navistar was known to be the export process and have a longer preparation time then then to Navistar shipment (ship) for the HHF is a better way , faster

Results (English) 2:

Here I show a misunderstanding of the shipping cost for the first batch and 2nd shipments, leading to car price of Hoang Huy after returning to Vietnam and integrity are really not competitive. And I found out that the contract price including Dosmestic Freight charges. While previous price Navistar is to put me (in the letter quotes the Navistar will cover the cost of transport to an east or west coast ports in the US)
For every order of HHF (Hoang Huy) is very large, so the disparities freight (Freight fee) approximately $ 2,000 to make the imported product HHF very difficult to compete with about 30 small importers. The small importers can also buy products from International Trucks Central through some other partners. They purchase price equivalent to or lower than that Hoang Huy buy from Navistar, but taken in small quantities, are selected (pick the car) are good cars, low mileages (not buy the whole lot of cars), they shipped fast more so their sales cycle more efficient Huy Hoang.
At a meeting in Chicago, I also request that the first batch to import the ships to do Advistering and shipment times from 2 onwards as Navistar already know the export process and have a longer preparation time then they must find ways Navistar shipment (ship goods) for HHF's a better way, faster