Nhà sản xuất ô tô Thuỵ Điển gần đây

Nhà sản xuất ô tô Thuỵ Điển gần đây đã giới thiệu hai chiếc concept là tiền đề cho các mẫu xe 40 Series sẽ ra mắt trong tương lai, sử dụng hệ thống hybrid sạc điện T5 Twin Engine hoàn toàn mới. CEO Hakan Samuelsson của Volvo đã phát biểu trước báo giới vào hôm giới thiệu sản phẩm rằng hãng sẽ tiến hành loại bỏ dần động cơ diesel trong khoảng một thập kỷ tới.

"Đó là một sự thay thế rất hấp dẫn cho động cơ diesel. Nó thải ít CO2 hơn nhưng vẫn đảm bảo tính năng vận hành tương đương, xét cả về công suất và mô-men xoắn. Về chi phí, theo tôi, trong vài năm tới, chúng ta sẽ thấy ở một chiếc crossover thì động cơ diesel đắt hơn và động cơ hybrid rẻ hơn", ông Samuelsson nói.

Động cơ T5 mới của Volvo (và các động cơ tương tự) sẽ có hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu tương đương động cơ diesel trong điều kiện sử dụng thực tế, và dù chưa được xác nhận, nhưng hệ thống hybrid dự kiến sẽ có lượng khí thải CO2 dưới 95g/km, theo phương pháp thử châu Âu.

Thêm vào đó, ông Samuelsson tin rằng các phương pháp cắt giảm khí thải CO2 ở động cơ diesel, nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn trong tương lai, sẽ khiến chúng trở nên khó ưu việt hơn công nghệ hybrid.

Results (English) 2:

Automobile manufacturers Sweden recently introduced two concept is a prerequisite for the 40 Series models will be released in the future, use the plug-in hybrid system Twin Engine completely new T5. CEO Hakan Samuelsson Volvo spoke to reporters on Thursday that the company introduced products will carry diesel phased in about a decade. "It's a very attractive alternative to diesel. less CO2 emissions but it still ensure equal performance, both in terms of power and torque. in terms of cost, I think, in the next few years, we will see in a crossover, the engine more expensive and diesel cheaper hybrid engines, "said Samuelsson said. new Volvo T5 engine (and the same engine) will be effective equivalent fuel consumption of diesel in actual use conditions, and although not yet confirmed, but the hybrid system is expected to have CO2 emissions of less than 95g / km, according to the European test methods. in addition, he believes that the method Samuelsson cut CO2 emissions in the engine diesel, in order to meet the standards in the future, will make them more difficult hybrid technology offers Vietnam.