Linh kiện, phụ tùng xe ô tô, trong

Linh kiện, phụ tùng xe ô tô, trong đó bao gồm cả linh kiện để sản xuất lắp ráp xe ô tô đầu kéo, sơ mi rơ-moóc gồm nhiều dòng thuế nằm rải rác trong toàn Biểu thuế (chủ yếu thuộc các Chương 40, 70, 73, 84, 85, 87, 94). Trong đó có loại được định danh cụ thể là linh kiện, phụ tùng dùng cho xe thuộc nhóm 87.01 (xe ô tô đầu kéo) như động cơ xăng, bánh xe có răng, đĩa xích, thanh chắn, bộ phận và phụ kiện của thân xe, phanh và trợ lực của phanh, hộp số, cầu chủ động có vi sai, bánh xe, hệ thống giảm chấn..., có loại không được định danh cụ thể tên, xếp chung với linh kiện, phụ tùng của xe khác (xe chở người, xe tải) như săm, lốp, ghế, kính, trục các đăng...Do vậy, để đảm bảo thực hiện theo nguyên tắc thuế suất linh kiện, phụ tùng, bán thành phẩm phải thấp hơn sản phẩm, vừa khuyến khích sản xuất, lắp ráp xe trong nước vừa không ảnh hưởng đến định hướng sản xuất, linh kiện phụ tùng xe ô tô theo Quyết định số 229/QĐ-TTg ngày 4/2/2016 về cơ chế, chính sách thực hiện Chiến lược và Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, Bộ Tài chính dự kiến chi tiết tại Chương 98 Biểu thuế nhập khẩu bộ linh nhóm 98.46 đối với bộ linh kiện rời động bộ và không đồng bộ của ô tô đầu kéo và sơ mi rơ-moóc để sản xuất, lắp ráp ô tô đầu kéo và sơ mi rơ-moóc và quy định mức thuế suất 0%. Riêng đối với mã hàng 8701.20.10 – Dạng CKD của ô tô đầu kéo dùng để kéo sơ mi rơ-moóc đã được định danh tại 97 Chương của Biểu thuế và có mức thuế nhập khẩu MFN là 5% nên Bộ Tài chính dự kiến giảm thuế nhập khẩu MFN mã hàng 8701.20.10 xuống 0% và không cần chi tiết sang Chương 98. Ngoài ra các mặt hàng rơ-moóc hiện đang được xếp cùng mã hàng của các mặt hàng sơ mi rơ-moóc và có tính chất hoàn thiện đầy đủ hơn sơ mi rơ-moóc (gồm các mã hàng 8716.10.00, 8716.20.00, 8716.31.00, 8716.39.40, 8716.39.91, 8716.39.99, 8716.40.00), do vậy cũng cần giảm thuế suất bộ linh kiện rời đồng bộ và không đồng bộ để sản xuất, lắp ráp rơ-moóc, tương tự như đối với sơ mi rơ-moóc để đảm bảo thống nhất chính sách.

Results (English) 1:

Component parts, spare parts for cars, which include both components to produce assembled cars tractors, semitrailers-shirts include many lines scattered throughout the whole tax tariffs (mostly in the 40, 70, 73, 84, 85, 87, 94). In which categories are specific identifier is components, spare parts for vehicles heading 87.01 (trailer cars) as gasoline engines, toothed wheels, chains, rods, accessories and parts of the vehicle body, power-assisted brakes and braking, the gearbox, differential, have active wheel absorber system ..., there kinds are not specific identifier names, lined with components, spare parts of other vehicles (vehicle, truck) tires, tires, seats, such as glass, cardan axles ... Therefore, to ensure implementation of the principle of the tax components, parts, semi-finished products, lower to encourage production, Assembly of the vehicle in the water just didn't affect production, automobile spare parts according to the decision No. 229/QD-TTg dated 4/2/2016 on the mechanism implementation of policies, strategies and development of automobile industry in Vietnam, the Ministry of finance expects details in Chapter 98 import tariff to 98.46 group sets components dynamically and asynchronously of tractors and trailers-trailers for shirts production, Assembly of tractors and trailers-trailer shirt and specified tax rate of 0%. Particularly for code 8701.20.10 – CKD Form of tractors used to pull trailers-trailer shirts have been identified in Chapter 97 of the tariffs and import tariffs have MFN is 5% should the Finance Ministry expected the import tax reductions MFN SKU 8701.20.10 down to 0% and no detail to Chapter 98. Besides the trailers-trailers are currently ranked the same SKU of items-shirts semitrailers and complete nature more fully Peter shirts-trailers (including the SKU 8716.10.00, 8716.20.00, 8716.39.40, 8716.39.91, 8716.39.99, 8716.31.00, 8716.40.00), so also should reduce the tax components and sync not sync to produce , assembled trailers-trailers, the same as for shirt-to ensure uniform implements policy.

Results (English) 2:

Components and spare parts of cars, which includes manufacturing components for cars assembled tractors and semi-trailers of many tariff lines are scattered throughout Tariff (mainly in Chapters 40 , 70, 73, 84, 85, 87, 94). Including specific types are identified as components and spare parts for vehicles of heading 87.01 (automobile tractors) as gasoline engine, cogwheel, sprockets, rails, parts and accessories bodywork, brake and power steering of brakes, gearboxes, bridges proactive differential, wheels, shock absorbers ... system, others are not specific identifier name, put together with components and spare parts other vehicles (passenger cars, trucks), such as inner tubes, tires, chairs, glasses, propeller shaft ... Therefore, to ensure the implementation of the principle tax components, spare parts, semi-finished products have lower products, both to encourage the production and assembly of cars in the country just does not affect the orientation of production, spare parts of automobiles under the Decision No. 229 / QD-TTg dated 04/02/2016 of the mechanism, policy implementation Strategy and development planning automotive industry of Vietnam, the Ministry of Finance is expected to detail in Chapter 98 import tariff heading 98.46 of the components of the discrete components and asynchronous activities of truck tractors and semi-trailers for manufacturing, assembly truck tractors and semi-trailers and prescribed tax rate of 0%. As for item codes 8701.20.10 - CKD form of truck tractors used to pull trailers shirt was identified in Chapter 97 of the Tariff and import MFN tariff rates of 5% to the Ministry of Finance is expected MFN import tariff reduction to 0% 8701.20.10 PLU and do not need to Chapter 98. details Also trailers items currently being classified in the same code of commodity goods-trailers and nature more fully complete application-trailers (including item codes 8716.10.00, 8716.20.00, 8716.31.00, 8716.39.40, 8716.39.91, 8716.39.99, 8716.40.00), so should reduce taxes KD sets interest and asynchronous synchronization to manufacture, assemble trailers, similar to the shirt-trailers to ensure policy consistency.