Ám ảnh người nghiện ma túy ở viêt n

Ám ảnh người nghiện ma túy
ở viêt nam có tới 526/136.000 tài xế nghiện ma túy đó vẫn chưa phải là con số cuối cùng . 526 tài xế dính ma túy là một co số lớn. sẽ có nhiều người sẽ còn phải trả giá cho việc người nghiện ma túy tham gia giao thông
Vụ tai nạn xe khách thảm khốc tại cầu Sêrêpốk (Đắk Lắk) hồi năm 2012 vẫn còn ám ảnh nhiều người, mà ám ảnh hơn khi biết rằng tài xế từng có tiền án 7 năm tù về tội mua bán chất ma túy. Và tài xế nghiện ma túy chính là lý giải cho việc chiếc xe khách đang lưu thông bình thường bỗng lạng sang phải, đụng vào thành bê tông, nổ lốp và lật nhào xuống sông. 34 mạng người là sự trả giá quá đắt.
Ở Mỹ, nơi có tới hơn 50% tài xế gây tai nạn giao thông có kết quả test dương tính với ít nhất 1 loại ma túy. Một trong những điều kiện để được học lái xe là phải có giấy xác nhận không nghiện ma túy. Giấy xác nhận này không phải do khám sức khỏe mà được lập trên cơ sở dữ liệu quốc gia về người nghiện ma túy, do cảnh sát và các địa phương cung cấp. Thậm chí, theo quy định này, cả những người nghiện rượu cũng không được học lái xe. Những người bị phát hiện mới sử dụng ma túy cũng sẽ bị hủy bằng lái xe, chứ không phải “treo bằng” 24 tháng như ở việt nam, cho đến khi có kết quả xét nghiệm âm tính. trong khi sự khỏe, yếu của tài xế xe tải là sự bảo đảm cho an toàn tính mạng của hàng nghìn người tham gia giao thông.

Results (English) 2:

Haunt of drug addicts
in Vietnam to 526 / 136,000 drivers that drug addiction is still not the final figure. 526 drug-stick driver is a large number of co. there will be many who will have to pay for the drug addicts in traffic
accident bus in dire need Sre (Dak Lak) in 2012 still haunt many people, but rather to know that haunt drivers have been convicted for 7 years in prison for drug trafficking. And drug drivers are explained to the passenger car traffic is normally polished to right, hitting the concrete, flat tire and overturned into a river. The network 34 is a hefty price to pay.
In the US, where more than 50% of drivers causing traffic accidents have positive test results for at least one drug. One of the conditions for learning to drive is a must have certificates not drug addicts. This receipt is not due to a medical examination which was established on the basis of national data on drug addicts, by the police and the local supply. Even under this provision, the alcoholics were not driving. Those who are newly discovered drug use will be canceled by the driver, not the "suspension" of 24 months in Vietnam, until a negative test result. while the strong, weak truck driver is the guarantee for the safety of life of thousands of people in traffic.